カップリング は、動力を伝達する目的で 2 つのシャフトを両端で接続するために使用される装置です。一般に、カップリングはフレキシブル カップリングとリジッド カップリングの 2 つのタイプに分類されます。
PT。プリマ・テキンド・ティルタ・セジャテラ は、幅広い用途向けに高品質のカップリングのさまざまなラインを提供します。
カップリングのタイプ
芯ずれが発生する仕組み
研究によると、 40% 回転機械の故障はアライメントのずれによって引き起こされますが、これは当然ながら非常に有害です。
位置ずれの主な原因は主に次のような人的要因です。
芯ずれによって生じる損失
研究によると、 40% 回転機械の故障はアライメントのずれによって引き起こされますが、これは当然ながら非常に有害です。
位置ずれの主な原因は主に次のような人的要因です。
- 知識が不足しています。
- 何をすべきかはわかっているが、まだ実行できていない。
- 何をすべきかはわかっていて、それができるのに、努力する気がない。
芯ずれによって生じる損失
- カップリングは高温になり、すぐに摩耗します。
- エネルギー消費量 (電力、燃料、蒸気) ドライブの
- は、約 5 ～ 10% 増加します。
- カップリングボルトは緩みやすい、折れやすい。
- 基礎ボルトが緩んでいます。
- ラジアル方向およびアキシャル方向の振動が大きい。
- ベアリングシールおよびメカニカルシールでの漏れ。
PTTS のタイヤカップリングを選ぶ理由
- ずれの許容度が向上します。
- ノイズを低減します。
- シャフト/アクスルの電気モーターの温度を下げます。
- 電流/アンペア数の減少。
- タイヤフレックスカップリングは、メンテナンス時の注油が不要な高弾性カップリングです。
- ドライブに影響を与えることなく、簡単な取り付けと検査が可能です。
- タイヤ フレックス カップリングは優れた振動吸収/減衰も提供します。
